Yamaha T135 2011 (Exciter 2011)
















<blockquote class="postcontent restore ">
Thông số kỹ thuật chi tiết của Yamaha T135 2011 (Exciter 2011)
Tại triển lãm Jakarta Motorcycle Show 2010 (JMS) diễn ra ở Indonesia từ
3-7/11/2010, Yamaha đã chính thức giới thiệu đến thị trường Đông Nam Á
chiếc Yamaha T135 đời 2011 của hãng. T135 chính là Exciter tại thị
trường Việt Nam. Ở một số thị trường khác T135 có tên gọi là Yamaha
Sniper 135, Jupiter MX, Spark 135 hay 135LC...

Yamaha T135 2011 có thiết kế hoàn toàn mới, thay đổi khá nhiều cả về
ngoại hình và thông số kỹ thuật so với các đời trước, "trái tim" của xe
được làm mới để công suất tăng thêm dù dung tích xylanh vẫn là 135cc chứ
không phải 150cc như những tin đồn trước đây. Xe có hai phiên bản là
côn tay 5 số và côn tự động 4 số, được trang bị phanh đĩa cả bánh trước
và sau. Ở phiên bản côn tay 5 số thì phanh đĩa trước chỉ có một piston
kẹp so với hai piston kẹp ở các đời 2009, 2010. Hiện tại Yamaha chưa cho
biết thời điểm bán ra cũng như giá cụ thể của T135 2011. Yamaha Việt
Nam cũng chưa cho biết khi nào họ sẽ giới thiệu Exciter 2011, hy vọng là
trước Tết nguyên đán năm nay. Exciter 2011 sắp được giới thiệu tại Việt
Nam sẽ không khác nhiều so với T135 2011, có chăng chỉ là tem xe hay
một số thay đổi nhỏ.

Điều đáng tiếc nhất ở T135 đời 2011 chính là không được Yamaha tăng thêm
dung tích động cơ, dù ở phiên bản côn tay đã được nâng lên 5 số. Dưới
đây là thông số kỹ thuật và một số thay đổi của xe so với phiên bản
trước đó (những thay đổi mới chữ màu đỏ).

Thông số chi tiết Yamaha T135 2011:
Động cơ: SOHC, 1 xylanh, 4 thì, 4 van, làm mát bằng dung dịch
Dung tích xylanh: 134,4 cc
Hành trình xylanh rộng x cao: 54 x 58.7 mm
Tỉ số nén: 10,9:1
Công suất tối đa: 9,21 kW/8500 vòng/phút ( Đời cũ 8,45 kW/8500 vòng/phút )
Mômen xoắn cực đại: 12:14 Nm/6000 vòng/phút ( Đời cũ 11,65 Nm/5500 vòng/phút )
Khởi động: Điện, cần đạp
Hệ thống bôi trơn: Điều áp các te ướt
Dung tích dầu máy: 1,5 lít
Chế hòa khí: Mikuni BS25-58 x 1 ( Đời cũ VM 21 x 1 )
Loại ly hợp: ướt, côn tay hoặc tự động (hai phiên bản)
Hệ truyền động: 5 số côn tay (đời cũ 4 số) và 4 số côn tự động
Quá trình hoạt động của hộp số: 1 - N - 2 - 3 - 4 - 5 ( đời cũ 1 - N - 2 - 3 - 4 )
Lốp trước: 70/90-17x2.15M / C 38P IRC ( Đời cũ 70/90 - 17MC )
Lốp sau: 100/70-17x2.15M / C 49P IRC ( đời cũ 80/90 - 17MC )
Phanh trước: Đĩa
Phanh sau: Đĩa ( Đời cũ là phanh đùm )
Một số hình ảnh Yamaha T135 2011 tại JMS 2010:


</blockquote>

xe ex nay` ko dep bang ex cu ,bjt khj mo moi co dc 1 chjec dj ha hjxhjx [You must be registered and logged in to see this image.]

không đẹp nhưng sức mạnh của nó thì khác xe cũ. Cố gắng để dành mua 1 chiếc đi [You must be registered and logged in to see this image.]

cung~ 135cc =ex cu thoi

nhìn chung thì cũng không hơn là bao nhiêu. Nhưng cũng được 5 số mạnh hơn chứ

ko phai chj tang hop so thuj chu ko tang dong co